Flygets utsläpp kan halveras – med åtgärder som redan finns
Globala utsläpp från flygtrafiken kan minska med upp till 50–75 procent genom att använda flygplanen smartare, enligt en ny studie ledd av professor Stefan Gössling vid Linnéuniversitetet i samarbete med forskare vid Oxfords universitet. Det handlar inte om nya bränslen eller färre flygningar, utan om att ta vara på effektivitet som redan finns.
Forskarna har analyserat över 27 miljoner flygningar från 2023 och funnit stora skillnader i hur mycket koldioxid olika flyg producerar. Vissa rutter släpper ut upp till 30 gånger mer per passagerare än de mest effektiva.
Studien pekar ut tre åtgärder med stor effekt: att flyga med de mest bränsleeffektiva flygplanen, att prioritera ekonomiklass framför premiumklasser och att fylla planen bättre. Bara genom att använda de effektivaste flygplanen som redan finns i flygbolagens flottor kan utsläppen minska med omkring 11 procent direkt.
– Vi kan minska flygets utsläpp kraftigt redan i dag, utan att vänta på framtida teknik, säger Stefan Gössling, professor i turismvetenskap vid Linnéuniversitetet.
Forskarna visar också att business- och förstaklassplatser tar betydligt mer utrymme och därmed ger högre utsläpp per passagerare. Fler säten i ekonomiklass och högre beläggning kan därför göra stor skillnad.
Studien föreslår att politiska styrmedel, som utsläppsbetyg och differentierade avgifter, kan bidra till att påskynda omställningen mot ett mer klimatsmart flyg.
– Effektivare flyg är inte bara bra för klimatet, utan också kan vara ekonomiskt fördelaktigt för flygbolagen. Trots det använder flygbolagen fortfarande många äldre och mindre effektiva flygplan, avslutar Stefan Gössling.
Mer information
Se även ett längre pressmeddelande från universitetet i Oxford.
Kontakt
Stefan Gössling, professor i turismvetenskap vid Linnéuniversitetet, stefan.gossling@lnu.se